Радіальний шарикопідшипник-61856 MA-SKF

Радіальний кульковий підшипник 61856 MA від SKF є високоякісним компонентом, розробленим для забезпечення тривалого терміну служби та високої надійності у різноманітних застосуваннях. Цей тип підшипника має ряд ключових характеристик, що роблять його особливо придатним для широкого спектру промислових та механічних систем.

Радіальний кульковий підшипник 61856 MA від компанії SKF можна використовувати в різноманітних додатках, включаючи електромотори, сільськогосподарське обладнання, автомобільну промисловість та металургію, гірничодобувну промисловість, обробку матеріалів, а також у виробництві електродвигунів та різних видів насосів.

Міцність конструкції гарантує тривалий термін служби навіть при роботі в умовах високих навантажень та швидкостей.

Радіальний кульковий підшипник 61856 MA від SKF має низький коефіцієнт тертя. Низький коефіцієнт тертя мінімізує втрати енергії та сприяє більш високій ефективності роботи обладнання, знижуючи його енергоспоживання.

Підшипник 61856MA має високі частоти обертання.

Підшипники SKF, включаючи 61856 MA, розроблені для роботи при високих частотах обертання, що робить їх ідеальними для використання у високошвидкісному обладнанні.

Витримування радіальних та осьових навантажень.

Ці підшипники можуть сприймати радіальні та осьові навантаження в обох напрямках, забезпечуючи надійність та стабільність роботи механізмів.

Радіальний кульковий підшипник 61856 MA від SKF пропонує ідеальне поєднання надійності, ефективності та універсальності. Його здатність витримувати високі навантаження та швидкості, при цьому вимагаючи мінімального обслуговування, робить його затребуваним рішенням для багатьох промислових застосувань. Використання таких підшипників може допомогти у підвищенні продуктивності обладнання та зниженні експллоатаційних витрат.

 Параметри 

• Номінальна динамічна вантажопідйомність (C)

Це максимальне радіальне навантаження, яке підшипник може витримати під час обертання без істотного скорочення терміну служби. Значення 138 кН вказує на здатність підшипника витримувати динамічні навантаження до 138 кілоньютонів.

• Номінальна статична вантажопідйомність (C0)

Це максимальне радіальне навантаження, яке підшипник може витримати без руху. Значення 200 кН вказує на те, що підшипник здатен витримувати статичні навантаження до 200 кілоньютонів.

• Межа втомної міцності (Pu)

Це максимальне навантаження, за якого підшипник може працювати без появи ознак втоми матеріалу (таких як тріщини або руйнування) протягом певного терміну служби. Значення 4.75 кН вказує на втомну міцність підшипника.

• Номінальна частота обертання

Це швидкість обертання, за якої підшипник може працювати надійно та безпечно протягом тривалого часу. Значення 3 400 об/хв вказує на максимально допустиму швидкість обертання під навантаженням.

• Межова частота обертання

Це максимально допустима швидкість обертання підшипника за певних умов змащення та охолодження. Значення 2 800 об/хв вказує на межову швидкість обертання, за якої підшипник може працювати без ризику пошкодження через перегрів або недостатнє змащення.

• Коефіцієнт мінімального навантаження (kr)

Це коефіцієнт, який визначає мінімальне навантаження, необхідне для оптимальної роботи підшипника та запобігання ковзанню між кулями та доріжками кочення. Значення 0.015 вказує на те, що мінімальне навантаження має становити 1.5% від номінальної динамічної вантажопідйомності.

• Розрахунковий коефіцієнт (f0)

Цей коефіцієнт стосується розрахункових характеристик підшипника, заснованих на його геометрії та матеріалі. Значення 17.3 відображає специфічні характеристики підшипника, такі як жорсткість та опір навантаженням. Він важливий для точних розрахунків при проєктуванні машин та обладнання.