Підшипникові опори HIWIN

Асортимент продукції HIWIN включає підшипники для надзвичайно широкого спектру застосувань. Для простого монтажу підшипників для кульково-гвинтових передач HIWIN пропонує готові до встановлення фланцеві та подушкові блоки у фіксованих та опорних версіях. Також доступні кутові контактні кулькові підшипники для монтажу в корпус, специфічний для замовника. Хрестоподібні роликові підшипники можуть використовуватися в додатках, що вимагають особливо компактного підшипникового вузла з високою жорсткістю на кручення.

Підшипники SFA/SLA (Стандартний підшипник у корпусі​​​​​​​ ): Ці підшипники зазвичай використовуються для номінальних діаметрів валів від 12 до 50 мм. Вони кріпляться до основи машини або каркасу за допомогою болтів через передбачені в корпусі отвори. Підшипник підтримує вал і забезпечує його обертання з мінімальним тертям.

SFA (Fixed Bearing): Фіксована опора з підшипником

• Призначення: Призначена для поглинання осьових та радіальних навантажень.
• Опис: Цей тип підшипника фіксованого типу призначений для утримання валів та поглинання як осьових, так і радіальних навантажень. Зазвичай використовується там, де потрібне стійке утримання вала в певному положенні.
• Застосування: Часто використовується в механізмах, де необхідне утримання вала в стійкому положенні, наприклад, в приводах або механізмах передачі.

SLA (Supported Bearing): Підтримуюча опора з підшипником

• Призначення: Призначена для поглинання радіальних навантажень.
• Опис: Цей тип підшипника підтримуваного типу в основному призначений для поглинання радіальних навантажень, але не осьових. Він забезпечує опору для вала, дозволяючи йому обертатися вільно всередині підшипника.
• Застосування: Часто використовується там, де потрібне лише поглинання радіальних навантажень, наприклад, в конвеєрних системах або простих механізмах обертання.

Співвідношення

Рекомендації:

• При виборі між SFA та SLA враховуйте тип навантаження, яке буде діяти на вал.
• Переконайтеся, що розмір підшипника відповідає номінальному діаметру вала для забезпечення правильного з'єднання.
• Регулярно обслуговуйте та змащуйте підшипники для продовження їх терміну служби

Підшипники WBK (Фланцевий підшипниковий блок): Фланцеві блоки WBK ідеально підходять для важких кульково-гвинтових передач і можуть випробовувати значні навантаження. Вони кріпляться безпосередньо до корпусу механізму або до підставки, забезпечуючи фіксацію кульково-гвинтової передачі. Монтаж виконується за допомогою болтів, що проходять через фланець у монтажні отвори.

Підшипники WBK спеціально розроблені для використання з важкими КГП.

Ці підшипники мають конструкцію фланцевих блоків, що забезпечує легкість установки та обслуговування. Фланцевий дизайн також дозволяє забезпечити точну вирівнюваність, що є важливим для точної роботи КГП

Ці підшипники WBK спеціально спроектовані для витримки великих навантажень та забезпечення стабільної роботи в умовах важкого експлуатаційного середовища.

Підшипники EK/EF (Компактний підшипник у корпусі​​​​​​​ ): Ці підшипники призначені для валів меншого діаметра від 12 мм до 25 мм і часто використовуються в місцях з обмеженим простором. Монтаж виконується за допомогою болтів, що проходять через підшипник у корпусі​​​​​​​ у основу. Вони забезпечують підтримку та точне позиціонування вала.

EK (Fixed Bearing): Фіксована підшипникова опора

Призначення: Предназначений для поглинання осьових та радіальних навантажень.

Опис: Підшипникова опора типу EK є фіксованим підшипником, призначеним для утримання валів та поглинання як осьових, так і радіальних навантажень. Він забезпечує стабільне утримання вала і стійкість механізму до навантажень у різних напрямках.

Застосування: Зазвичай використовується в механізмах, де потрібне надійне утримання вала та поглинання як осьових, так і радіальних навантажень, наприклад, в приводах або передачах.

EF (Supported Bearing): Підтримувана підшипникова опора

Призначення: Предназначений для поглинання тільки радіальних навантажень.

Опис: Підшипник типу EF є підтримуваним підшипником, призначеним переважно для поглинання радіальних навантажень, але не осьових. Він забезпечує опору для вала, дозволяючи йому обертатися вільно всередині підшипника.

Застосування: Часто використовується там, де потрібне лише поглинання радіальних навантажень, наприклад, в конвеєрних системах або простих механізмах обертання.

Співвідношення

Рекомендації:

1. При виборі між підшипниками EK та EF враховуйте тип навантаження, яке буде діяти на вал.
2. Переконайтеся, що розмір підшипника відповідає номінальному діаметру вала для забезпечення правильного з'єднання.
3. Регулярно обслуговуйте та змащуйте підшипники для продовження їх терміну служби

Підшипники BK/BF (Компактний підшипник у корпусі​​​​​​​ ): Ці підшипники призначені для валів діаметром від 32 мм до 50 мм і, подібно до EK/EF, можуть кріпитися до поверхні обладнання. Вони можуть використовуватися для більш великих гвинтових систем і також фіксуються болтами.

BK (Fixed Bearing): Фіксована підшипникова опора

Призначення: Призначений для поглинання осьових та радіальних навантажень.

Опис: Підшипник типу BK є фіксованою підшипниковою опорою, яка призначена для утримання валів та поглинання як осьових, так і радіальних навантажень. Він забезпечує стабільне утримання вала і стійкість механізму до навантажень у різних напрямках.

Застосування: Зазвичай використовується в механізмах, де потрібне надійне утримання вала та поглинання як осьових, так і радіальних навантажень, наприклад, в приводах або передачах.

BF (Supported Bearing): Підтримувана підшипникова опора

Призначення: Призначений для поглинання лише радіальних навантажень.

Опис: Підшипник типу BF є підтримуваною підшипниковою опорою, яка призначена переважно для поглинання радіальних навантажень, але не осьових. Він забезпечує опору для вала, дозволяючи йому вільно обертатися всередині підшипника.

Застосування: Часто використовується там, де потрібне лише поглинання радіальних навантажень, наприклад, в конвеєрних системах або простих механізмах обертання.

Співвідношення

Рекомендації:

1. При виборі між підшипниками BK та BF враховуйте тип навантаження, яке буде діяти на вал.
2. Переконайтеся, що розмір підшипника відповідає номінальному діаметру вала для забезпечення правильного з'єднання.
3. Регулярно обслуговуйте та змащуйте підшипники для продовження їх терміну служби.

Підшипники FK/FF (Стандартний фланцевий підшипник): Фланцеві підшипники FK/FF призначені для шпинделів з номінальним діаметром від 12 до 40 мм і зазвичай використовуються в швидкообертових обертаючихся додатках. Вони кріпляться до машини за допомогою фланця, який може бути прикріплений болтами до корпусу станка або до рами.

FK (Fixed Bearing): Фіксована підшипникова опора

Призначення: Презначений для поглинання осьових та радіальних навантажень.

Опис: Підшипник типу FK є фіксованою підшипниковою опорою, яка призначена для утримання валів та поглинання як осьових, так і радіальних навантажень. Він забезпечує стабільне утримання вала і стійкість механізму до навантажень у різних напрямках.

Застосування: Зазвичай використовується в механізмах, де потрібне надійне утримання вала та поглинання як осьових, так і радіальних навантажень, наприклад, в приводах або передачах.

FF (Supported Bearing): Підтримувана підшипникова опора

Призначення: Презначений для поглинання лише радіальних навантажень.

Опис: Підшипник типу FF є підтримуваною підшипниковою опорою, яка призначена переважно для поглинання радіальних навантажень, але не осьових. Він забезпечує опору для вала, дозволяючи йому вільно обертатися всередині підшипника.

Застосування: Часто використовується там, де потрібне лише поглинання радіальних навантажень, наприклад, в конвеєрних системах або простих механізмах обертання.

Співвідношення

Рекомендації:

1. При виборі між підшипниками FK та FF враховуйте тип навантаження, яке буде діяти на вал.
2. Переконайтеся, що розмір підшипника відповідає номінальному діаметру вала для забезпечення правильного з'єднання.
3. Регулярно обслуговуйте та змащуйте підшипники для продовження їх терміну служби.

У нас ви можете придбати різні підшипникові опори для приводних гвинтів з трапецієподібною різьбленням, кульково-гвинтової передачі, точних валів. Опори для гвинтових пар виробляються фірмою HIWIN (Тайвань) з використанням спеціальних радіально-упорних підшипників виробництва HIWIN. Є серії з фланцем і без фланця, що спрощують установку як для стандартного монтажу, так і для монтажу з обертовою гайкою.

Якщо кріпити гвинт безпосередньо на кроковий двигун, то вал кроковика може ходити назад/вперед, що не забезпечуватиме точність осі.

Використовуючи підшипникові опори, можна помітно знизити зазор усієї передачі. Зазвичай, передня опора складається з двох підшипників та затяжного болта, а задня опора з одного підшипника, який може ковзати у корпусі. Передня опора кульково-гвинтової передачі бере на себе навантаження переміщення осі та дозволяє регулювати натяг підшипників.

HIWIN також пропонує індивідуальні рішення для специфічних умов експлуатації, включно з підшипниками з особливими властивостями, такими як стійкість до високих температур, корозії або великих обертових швидкостей. Компанія також забезпечує технічну підтримку та консультації щодо оптимального вибору підшипників для конкретних промислових або інженерних застосувань.